Blogi

Sissejuhatus TL;DR: Wastegate ehk turbokompresori möödavooluklapp juhib turbiinile minevat heitgaasi ja hoiab ära liigse ülerõhu. Tüübid: sisemine (kompaktne, tehaselahendus) ja väline (t...

Turbokompressorid on saanud kaasaegse autotööstuse lahutamatuks osaks, pakkudes võimsuse ja tõhususe kombinatsiooni. Kuid koos eelistega tuleb ka eripära — turbo lag (turboviivitus). See nähtus võib m...

Lubatud ja Lubamatu Turbo Lõtk: Mida Tuleb Teada TL;DR: Radiaalne lõtk on normaalne ja peab jääma vahemikku 0,02–0,10 mm. Aksiaalne lõtk ei ole lubatud: isegi 0,01 mm kõrvalekalle viitab rikk...

See küsimus võib huvitada autoomanikke erinevates olukordades: kui on vaja asendada turbolaadur uue, parandatud või tuunitud turbiini vastu või kui soovitakse suurendada auto võimsust, paigaldades ...

Meie ajal on turbolaadurita auto pigem erand. Turbiiniga mootorid on laialt levinud, kuna neil on suurem võimsus ja nad võtavad vähem kütust, mis annab eeliseid nii sõidudünaamikale kui ka keskkonn...