Блог

Введение TL;DR: Wastegate — перепускной клапан турбокомпрессора, который направляет часть выхлопа в обход турбины и тем самым удерживает наддув в пределах нормы. Типы: внутренний (компакт...

Турбокомпрессоры стали неотъемлемой частью современной автопромышленности, сочетая мощность и экономичность. Но вместе с плюсами есть и особенность — турбо-лаг (англ. turbo lag; разг. «турбояма»). Это...

Допустимый и недопустимый люфт турбокомпрессора: что нужно знать TL;DR: Радиальный люфт — это нормально и он должен находиться в пределах 0,02–0,10 мм. Аксиальный люфт недопустим: даже 0,01 м...

Этот вопрос может интересовать автовладельцев в разных ситуациях: когда требуется замена турбокомпрессора на новый, отремонтированный или тюнингованный, или же когда возникает желание увеличить мо...

В наше время машина без турбокомпрессора – это, скорее, редкость. Турбированные моторы распространены, так как имеют более высокую мощность и требуют меньше топлива, что дает плюсы как динамике ез...